EN
- Преглед
● Lepše
1. Korišćenjem profesionalnih industrijskih dizajnerskih metoda, izgled vozila je lep istovremeno sa izraženim osećajem sile.
● Побољшање енергетске ефикасности
1. у вези са Опремљен високом напоном 345.6В, струја возила је мања и губитак топлоте је мањи. У истим условима, једночасовни "испит потрошње енергије" конвенционалне 80В литијумске батерије штеди 12% енергије и побољшава ефикасност за 14%;
2. Уколико је потребно. Контролар ВЦУ-а може интелигентно да распоређује систем подизања и ходања целог уређаја, а губитак енергије је мали.
● Ефикаснији
1. у вези са Погон и подизање су ефикаснији аутомобилски стални магнет синхронни мотор, систем управљања свемирским вектором, висока густина снаге, висока ефикасност мотора;
2. Уколико је потребно. Избор батерије великог капацитета, у комбинацији са технологијом брзе пуњења, цела машина може да задовољи захтеве за рад у свим временским условима и високом интензитету.
● Brži
1. Standardna 1C super brza tehnologija punjenja, standardna tehnologija zagrevanja baterije. Može se napuniti za jedan sat.
● Погодније
1. Može deliti napajni stub sa električnim automobilima, takođe je moguće izabrati prijenosni napajnik, što čini napajanje praktičnim i ekonomičnim;
2. Raspoloženje instrumentalne tablice je razumno, a stanje kretanja vozila je moguće promatrati na prvi pogled. Inteligentni LCD zaslon precizno prikazuje informacije o statusu celog uređaja. Vozači i održavatelji lako mogu odrediti problem, smanjujući vreme neaktivnosti i povećavajući efikasnost;
3. Posebna kontrolna zaključavana struktura i dizajn bočne ploče olakšavaju održavanje baterije.
● Побољша
1. Sistem vožnje i podizanja koristi permanentni magnetski sinhroni motor koji može obezbediti veliki moment i na niskim brzinama, a reduktor sa velikim omjerom brzine omogućava da su brzina vožnje, sposobnost penjanja i performanse ubrzanja celog uređaja usporedivi sa onima unutrašnjeg goriva forklifta;
2. Koristi se nekontakt regenerativno trčenje, što je znatno jednostavnije u odnosu na tradicionalni sistem trčenja. Bez obzira da li vozač trči koristeći pedal za trčenje ili promenu smera kretanja, motor će biti u stanju generisanja električne energije, a njegov elektromagnetski moment postaje moment trčenja. To znači da je iznosenje tormilskih ploča minimizovano i da je mehaničko iznosenje znatno smanjeno. Isto vreme, generisana električna energija se šalje natrag bateriji kako bi se napojila i produžila radno vreme baterije.
● Безбеднија
1. Motor, elektronska upravljanja, visokotisne komponente mogu postići IP67 prahoprovernu, vodootpornu visoku zaštitnu razinu, mogu se koristiti u hladnjacima, pri oluje, potopljivim putevima i drugim teškim uslovima;
2. Električni sistem je opremljen visokotiskom zaključavanjem, detekcijom izolacije, zaštito od prekomernog napona, prekomernog struja i prekomerne temperature, što može inteligentno obezbediti sigurnost;
3. Prekidac za održavanje MSD može se isključiti jednim ključem, što daje veću sigurnost tijekom održavanja.
● Удобније
1. Optimiziran je ergonomski dizajn vozila, čime je komfor proizvoda znatno poboljšan, što vam omogućava da uživate u udobnom radnom iskustvu;
2. Maloprečnikov upravljački kotač (prilagodljiv ugao) i dvojni ručak kombinovanog prekidača velikim mjerenjem poboljšavaju komfort vozačevih operacija.
● Поузданија
1. Primijenjen je dizajn s utonutim baterijama kako bi se osigurala stabilnost cijelog uređaja;
2. Dizajn s malim prednjim amortizerima poboljšava longitudinalnu stabilnost, a visoka struktura zadnjeg osnovnog čvora poboljšava horizontalnu stabilnost cijelog stroja.