EN
- Apžvalga
● Gražesnis
1. Profesinių pramoninių dizaino metodų naudojimas, kad transporto priemonės išvaizda būtų graži ne tik kartu, bet ir išsiskirtų jėgos jausmu.
● Energiškesnis
1. Įrengtas 345,6V aukštais slenkstiais platforma, dėl kurios automobilio srovė yra mažesnė, o šilumos nuostoliai – žemesni. Tiesioginiuose sąlygose, vieną valandą trunkantis „energijos suvartojimo testas“ konvenciniam 80V lietinio baterijai užtikrina 12% energijos vartojimo sumažinimą ir 14% efektyvumo pagerėjimą;
2. VCU valdiklis gali inteligentiniai paskirstyti viso aparato pakilo ir eismo varomąją sistemą, o energijos nuostoliai yra maži.
● Efektyvesnis
1. Pakilo ir eismo sistemos yra efektyvesni automobilių pastovusis magnetinis sinchronusis variklis, erdvės vektorių valdymo sistema, didelvariklio galios tankis, aukšta variklio efektyvumas;
2. Didelės talpos baterijų pasirinkimas, jungiantis greito kravimo technologiją, leidžia visam aparatinėjam kompleksui tenkinti visų oro sąlygų, aukštąjį intensyvumą reikalavimus.
● Greičiau
1. Standartinis 1C super greitas įkrovimo technologija, standartinė baterijos šilumos technologija. Galima užpildyti per valandą.
● Lengviau naudoti
1. Galima dalintis įkrovimo stotimi su elektriniu automobiliaus, taip pat galima pasirinkti priemones įkroviklį, įkrovimas yra patogus ir ekonomiškas;
2. Prietaisų išdėstymas yra logiškas, o transporto priemonės judesio būsena matoma pirmiausia. Inteligentus LCD ekranas tiksliai rodo viso aparato būsenos informaciją. Vairuotojai ir priežiūros personalas gali lengvai nustatyti trūkumus, sumažinti neveiklumo laiką ir padidinti efektyvumą;
3. Specialus valdymo užrakinimo struktūros ir kraštutinės plokštės dizainas leidžia labai patogiai priežiūrinti bateriją.
● Puikus
1. Važinamojo ir pakelimo sistemos naudoja pastovaus magnetinio sinchroninio varomojo, kuris taip pat gali teikti didelę momentą lėtojo greičio metu, o didelis greičio santykis reductorius leidžia viso aparato važinimo greičio, kalnų kėlimosi ir pagreitio charakteristikoms būti lygias vamzdžių forklift;
2. Panaudota nekontaktinė atnaujinamoji traukinio sistema, kuri yra gana supaprastinta palyginti su tradiciniu traukinio sistemos. Nepriklausomai nuo to, ar vairuotojas traukina paspaudę traukinio pedalo ar keičia judėjimo kryptį, variklis bus energijos generavimo būsenoje, o jo elektromagnetinis momentas taps traukinio momentu. Tai reiškia, kad traukinio dėlių išnaudojimas yra sumažintas ir mechaninė išnaudojimo yra gana sumažinta. Tuo pačiu metu sugeneruota elektra grąžinama į akumuliatorių, kad jis būtų užkrautas ir akumuliatoriaus darbo laikas ilgesnis.
● Saugesnis
1. Variklis, elektroninis valdymas, aukštos slėgio komponentai gali pasiekti IP67 pelės ir vandens apsaugos lygmenį, todėl juos galima naudoti šaldytuvuose, lietaus, tvankstovyje kelio sąlygomis ir kitose sunkiomis sąlygomis;
2. Elektrinė sistema yra apgaubta aukštojo slėgio uždaros jungties, izoliacijos tyrimo, perspartinio, peresąvartos, pertemperatūros ir kitų apsaugos funkcijų, kurios gali inteligentinai teikti saugumą;
3.MSD apdovanojimo perjungiklis gali būti išjungtas viena mygtuku, kad apdovanojimas būtų ramiau.
● Geresnis komfortas
1. Ergonominiame dizaine automobilio patobulinimas taip, kad produkto patogumas buvo didžiai pagerėjęs, kad galėtumėte tenkamai valdyti;
2. Mažas virpavimo ratas (kampas reguliuojamas) ir dvigubas rankinys su sedano deriniu perjungikliu didelai pagerina vairuotojo operacijos patogumą.
● Geresnis patikimumas
1. Prijungiamasis akumuliatorius yra integruotas, kad užtikrintų visos mašinos stabilumą;
2. Mažas priekinis suspensijos dizainas pagerina ilgindį stabilumą, o aukštas galvos stulpelis pagerina visos mašinos šoninį stabilumą.