CPD30-NPL Litijumska baterijska forklifta

● Lepše
1. Korišćenjem profesionalnih industrijskih dizajnerskih metoda, izgled vozila je lep istovremeno sa izraženim osećajem sile.
● Ekonomičnije
1. Opremljeno 345.6V visokotisno platformom, struja u vozilu je manja i gubitak topline niži. U istim uslovima, jednosatni 'test potrošnje energije' konvencionalne 80V litijume baterije štedi 12% energije i povećava efikasnost za 14%;
2. VCU kontroler može inteligentno raspoređivati sistem pogona za podizanje i kretanje celog stroja, a gubitak energije je nizak.
● Efikasnije
1. Pogon i podizanje su efikasniji automobilski trajni magnetski sinhroni motor, sistema kontrole prostornih vektora, visoka gustoća snage, visoka efikasnost motora;
2. Izbor velikokapacitetske baterije, kombinovane sa tehnologijom brzeg punjenja, omogućava da celi stroj ispunjava zahtevne operativne zahteve u bilo kojoj vremenskoj prilici i visokointenzitetnim radom.
● Brži
1. Standardna 1C super brza tehnologija punjenja, standardna tehnologija zagrevanja baterije. Može se napuniti za jedan sat.
● Još praktičnije
1. Može deliti napajni stub sa električnim automobilima, takođe je moguće izabrati prijenosni napajnik, što čini napajanje praktičnim i ekonomičnim;
2. Raspoloženje instrumentalne tablice je razumno, a stanje kretanja vozila je moguće promatrati na prvi pogled. Inteligentni LCD zaslon precizno prikazuje informacije o statusu celog uređaja. Vozači i održavatelji lako mogu odrediti problem, smanjujući vreme neaktivnosti i povećavajući efikasnost;
3. Posebna kontrolna zaključavana struktura i dizajn bočne ploče olakšavaju održavanje baterije.
● Izuzetnije
1. Sistem vožnje i podizanja koristi permanentni magnetski sinhroni motor koji može obezbediti veliki moment i na niskim brzinama, a reduktor sa velikim omjerom brzine omogućava da su brzina vožnje, sposobnost penjanja i performanse ubrzanja celog uređaja usporedivi sa onima unutrašnjeg goriva forklifta;
2. Koristi se nekontakt regenerativno trčenje, što je znatno jednostavnije u odnosu na tradicionalni sistem trčenja. Bez obzira da li vozač trči koristeći pedal za trčenje ili promenu smera kretanja, motor će biti u stanju generisanja električne energije, a njegov elektromagnetski moment postaje moment trčenja. To znači da je iznosenje tormilskih ploča minimizovano i da je mehaničko iznosenje znatno smanjeno. Isto vreme, generisana električna energija se šalje natrag bateriji kako bi se napojila i produžila radno vreme baterije.
● Sigurnije
1. Motor, elektronska upravljanja, visokotisne komponente mogu postići IP67 prahoprovernu, vodootpornu visoku zaštitnu razinu, mogu se koristiti u hladnjacima, pri oluje, potopljivim putevima i drugim teškim uslovima;
2. Električni sistem je opremljen visokotiskom zaključavanjem, detekcijom izolacije, zaštito od prekomernog napona, prekomernog struja i prekomerne temperature, što može inteligentno obezbediti sigurnost;
3. Prekidac za održavanje MSD može se isključiti jednim ključem, što daje veću sigurnost tijekom održavanja.
● Za udobnije
1. Optimiziran je ergonomski dizajn vozila, čime je komfor proizvoda znatno poboljšan, što vam omogućava da uživate u udobnom radnom iskustvu;
2. Maloprečnikov upravljački kotač (prilagodljiv ugao) i dvojni ručak kombinovanog prekidača velikim mjerenjem poboljšavaju komfort vozačevih operacija.
● Za poučnije
1. Primijenjen je dizajn s utonutim baterijama kako bi se osigurala stabilnost cijelog uređaja;
2. Dizajn s malim prednjim amortizerima poboljšava longitudinalnu stabilnost, a visoka struktura zadnjeg osnovnog čvora poboljšava horizontalnu stabilnost cijelog stroja.