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- 概要
● より美しい
1. プロフェッショナルな工業デザイン手法を採用し、車両の外観デザインが美しいだけでなく、力強い印象も強調されています。
● よりエネルギー効率が良い
1. 345.6Vの高電圧プラットフォームを搭載し、車両の電流が小さく、発熱ロスが低減されます。同じ条件で、80Vリチウム電池の「1時間エネルギー消費試験」では12%のエネルギー節約が可能で、効率は14%向上します。
2. VCUコントローラーは全機械の昇降および走行駆動システムを智能的に制御し、エネルギー損失が少ないです。
● より効率的
1. 駆動と昇降には効率の高い自動車用永久磁石同期モーターを使用し、空間ベクトル制御システムにより、高出力密度と高いモーター効率を実現しました。
2. 大容量バッテリーを採用し、急速充電技術と組み合わせることで、全機械が全天候・高負荷運転の要件に対応できます。
● より速い
1. スタンダード1C超急速充電技術、標準バッテリー加熱技術を採用。1時間で満充電が可能です。
● より便利に
1. 電気自動車と充電スタンドを共有でき、ポータブル充電器も選べるため、充電が便利で経済的です。
2. 機器の配置が合理的で、車両の動作状態を一目で確認できます。インテリジェントLCDスクリーンは、全体のステータス情報を正確に表示し、運転手や整備士が簡単にトラブルシューティングでき、ダウンタイムを減らして効率を向上させます。
3. 専用のコントロールロック構造とサイドプレート構造設計により、バッテリーのメンテナンスが非常に簡単に行えます。
● より優秀
1. ドライブシステムとリフトシステムには、低速でも大トルクを発生できる永久磁石同期モーターを採用しており、大ギア比リデューサーによって、全体の走行速度、登坂性能、加速性能が内燃式フォークリフトと同等に達します。
2. 非接触式のリジェネレーティブブレーキングを採用しており、これは伝統的なブレーキシステムよりも大幅に簡素化されています。運転者がブレーキペダルを踏むか、進行方向を変えることでブレーキをかける場合でも、モーターは発電状態となり、その電磁トルクがブレーキトルクとなります。これにより、ブレーキパッドの摩耗が最小限に抑えられ、機械的摩耗も大幅に減少します。同時に、発電された電力はバッテリーに戻され、バッテリーの充電時間を延ばし、作業時間を長くします。
● より安全
1. モーター、電子制御、高圧部品はIP67の防塵・防水保護等級に達しており、冷蔵庫、豪雨、水浸しの道路などの過酷な条件下でも使用可能です；
2. 電気系統には高電圧インターロック、絶縁検出、過電圧、過電流、過温度などの保護機能が備わっており、これらが知能的に安全性を提供します；
3.MSDメンテナンススイッチは、一つのキーで電源を切ることができ、メンテナンスがより安心です。
● 快適性が向上
1. 車両のエルゴノミクスデザインを最適化し、製品の快適性が大幅に向上し、快適な操作体験を楽しむことができます；
2. 小直径ステアリングホイール（調整可能な角度）とダブルハンドルセダンコンビネーションスイッチは、運転者の操作の快適性を大幅に向上させます。
● 信頼性が向上
1. バッテリー下沉設計を採用し、全体的な機械の安定性を確保します；
2. 小型フロントサスペンション設計は縦方向の安定性を向上させ、高後軸構造は全体的な機械の横方向の安定性を向上させます。