EN
- Tổng quan
1. Động cơ áp dụng công nghệ tăng áp và điều khiển điện tử với hệ thống phun chung áp suất cao, đáp ứng yêu cầu khí thải mức IV cho phương tiện không đường bộ, có công suất mạnh mẽ và tiêu thụ năng lượng thấp hơn;
2. Hệ thống xử lý sau sử dụng chiến lược kép của tái sinh khi vận hành và tái sinh khi đỗ xe để giảm thiểu mức tích tụ than chì và chu kỳ làm sạch lâu hơn;
3. Tối ưu hóa hợp lý hệ thống làm mát, cải thiện đáng kể hiệu suất làm mát, từ đó nâng cao độ tin cậy và độ bền của các bộ phận quan trọng như hộp số và động cơ;
4. Toàn bộ xe được trang bị đèn LED toàn diện, tiết kiệm năng lượng, đồng thời cải thiện đáng kể tuổi thọ của đèn;
5. Công nghệ cảm biến tải trong hệ thống thủy lực, giảm tổn thất năng lượng, tiết kiệm năng lượng và tiêu thụ;
6. Vị trí các bộ phận hợp lý hơn, góc mở nắp capo được tăng lên 80°, giúp việc bảo dưỡng máy tốt hơn;
7. Độ bền của các bộ phận cấu trúc chính trên thân xe, khung cửa và nắp ca-pô được cải thiện đáng kể, làm cho phương tiện trở nên vững chắc hơn.