EN
- Resumen
1. El motor adopta la tecnología de inyección electrónica y turbocompresor de riel común de alta presión, que cumple con los requisitos de emisión de nivel IV para equipos fuera de carretera, tiene una gran potencia y un menor consumo de energía;
2. El tratamiento posterior utiliza la estrategia dual de regeneración en marcha y regeneración en parada para minimizar el nivel de acumulación de carbono y alargar el ciclo de limpieza;
3. Optimización razonable del sistema de enfriamiento, mejorando considerablemente el rendimiento de enfriamiento, lo que mejora la fiabilidad y durabilidad de componentes clave como la transmisión y el motor;
4. El vehículo está equipado con un conjunto completo de luces LED, ahorro de energía, mientras que se mejora considerablemente la vida útil de las luces;
5. Tecnología de sensado de carga en el sistema hidráulico, reduce la pérdida de energía, ahorro de energía y consumo;
6. La posición de las piezas es más razonable, el ángulo de apertura del capó se ha incrementado a 80°, mejorando la mantenibilidad de la máquina;
7. La resistencia de las partes estructurales principales del cuerpo del coche, el marco de la puerta y el capó se ha mejorado considerablemente, lo que hace que el vehículo sea más resistente.