EN
- সারাংশ
1. ইঞ্জিন টারবোচার্জড এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ চাপের কমন রেল প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা অ-পথ দেশীয় IV মানদণ্ডের ছাপানো আবেদন পূরণ করে, শক্তিশালী শক্তি এবং কম শক্তি খরচ রয়েছে;
2. পোস্ট-ট্রিটমেন্ট ড্রাইভিং রিজেনারেশন এবং পার্কিং রিজেনারেশনের দ্বি-পদক্ষেপ ব্যবহার করে, কার্বন জমা স্তর কমানো হয়েছে এবং পরিষ্কারের চক্র বেশি দীর্ঘ থাকে;
3. শীতলন পদ্ধতির যৌক্তিক অপটিমাইজেশন, শীতলন ক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণভাবে উন্নয়ন করেছে, ফলে ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির ভর্তি এবং দৈর্ঘ্য উন্নয়ন করেছে;
4. সম্পূর্ণ গাড়িতে একটি সম্পূর্ণ সেট LED বাতি সংযুক্ত রয়েছে, শক্তি বাঁচানোর জন্য, এবং বাতির জীবনকাল গুরুত্বপূর্ণভাবে উন্নয়ন করেছে;
5. হাইড্রোলিক পদ্ধতি লোড সেন্সিং প্রযুক্তি, শক্তি হারানো কমানো হয়েছে, শক্তি বাঁচানো এবং খরচ কমানো;
6. অংশগুলির অবস্থান আরও যৌক্তিক, বন্ধনীর খোলা কোণ 80° পর্যন্ত বাড়িয়েছে, এবং যন্ত্রটি ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য;
৭. গাড়ির শরীরের মূল গঠনমূলক অংশগুলি, দরজাh ফ্রেম এবং হুড়ের শক্তি খুব বেশি উন্নত হয়েছে, যা গাড়িটি আরও দৃঢ় করে তুলেছে।