ຄັນທາງປະເພດບໍລະມົດ: ລາວOLUTION ຄັນທາງສຳລັບໂຄງການສ້າງສຳລັບປະຈຸບັນ

WORKER(SHANGHAI) MACHINERY CO, LTD.

ຄັນທາງປະກັບ

ຄັນທາງປະກາດແມ່ນອຸປະກອນສ້າງພິເສທີ່ຖືກອອກແບບຂຶ້ນເພື່ອຫຍຸ່ຍຜ່ານໃຫ້ກັບພິເສລົງທາງຕ່າງໆ ກໍ່ວ່າຈະເປັນໂຮງການສ້າງຫຼືແກ້ໄຂທາງ. ອຸປະກອນນີ້ມີລູ້ນubberຫຼາຍຄົນທີ່ຈັດຈັບຢູ່ 2 ລຳດັບ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມເປັນຫນ້າຫນຶ່ງຂອງຄວາມດຸນທີ່ແຜ່ນໍາເປັນເວົ້າ. ຄວາມເປັນຫນ້າຫນຶ່ງຂອງຄັນທາງປະກາດແມ່ນສາມາດແປງຄວາມດຸນຂອງລູ້ນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຮງການ, ເພື່ອໃຫ້ຜົນການຫຍຸ່ຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນວັດຖຸຕ່າງໆ. ມັນສາມາດຫຍຸ່ຍທັງໝົດທັງໜ້າແລະລົງລັງຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງລູ້ນubber. ອຸປະກອນນີ້ສາມາດຫຍຸ່ຍໄດ້ທັງ hot mix asphalt, cold mix asphalt, ກຸ່ມເນື້ອດິນ, ແລະວັດຖຸອື່ນໆ. ຄັນທາງປະກາດສະຫຼາດມີອຸປະກອນຂັ້ນສູງ, ປະມານວ່າເປັນລະບົບຕິດຕາມຜົນການຫຍຸ່ຍທີ່ອີເລັກໂຕຣນິກ, ສາມາດແປງຄວາມດຸນຂອງລູ້ນໄດ້ອຟໂຕມາຕິກ, ແລະມີຄັບຂັບທີ່ສະຫຼາດສຳລັບຄວາມສະບາຍແລະຜົນປະໂຫຍດ. ລະບົບເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງຄັນນີ້ສາມາດແປງນ້ຳໜັກຈາກ 8 ຫາ 35 ຕຸນ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຫຍຸ່ຍໄດ້ທັງຫຼາຍ. ຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນຈາກ 1.5 ຫາ 2.5 ແມັດ, ແລະຄວາມເรົ່າຂອງການເຮັດວຽກສາມາດແປງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ຄັນທາງປະມານໄດ້ສະຫລຸບອົງປະກອບທີ່ເປັນຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ມີຄ່າແຫ່ງໃນໂປຣແຈກການສ້າງ. ຄັນທີ່ 1 ແລະ 2, ການເຮັດວຽກຂອງມັນຊື່ ການນັບນັ້ນສ້າງຄວາມປິດ່ວງທີ່ດີກວ່າໃນພື້ນທາງ, ເປັນການລົບລັບຄວາມຫວາງຂອງເວົ້າແລະກັນນ້ຳການເຂົ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນທາງມີຄວາມແຂງແລະມີຊີວິດຍາວກວ່າ. ການສາມາດແປງຄວາມດູນຂອງລໍ່ໄວ້ນັ້ນສະຫລຸບຄວາມວິທິຍາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປິດຕົ້ນແປງຄວາມແຂງຂອງການປິດຕົ້ນສຳລັບວັດຖຸທີ່ຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂປຣແຈກ. ນີ້ສະຫລຸບຄວາມສຳເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອເຮັດວຽກກັບ hot mix asphalt, cold mix asphalt, ຫຼືວັດຖຸຖືກ. ການຈັບຄູ່ຂອງລໍ່ໄວ້ນັ້ນສະຫລຸບການແຜ່ນະຍາການປິດ່ວງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມສິ່ງຂອງການປິດ່ວງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຂໍ້ຜິດພາດ. ລະບົບບາລັດສະຫລຸບຄວາມຫຼາຍພາຍໃນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ສຳເລັດແປງນ້ຳໜັກຂອງຄັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກ. ລະບົບສະຫຼະຄົນທີ່ມີຄວາມສະຫຼະສູງໃນຄັນປະມານໄດ້, ກັບລົບຄວາມເຈັບແລະເພີ່ມຄວາມຜົນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ຍາວ. ລະບົບລົງທະບຽນທີ່ມີຄວາມສົມບູນສູງໃນຄັນນີ້, ກັບລົບຄວາມຄິດໄລ່ທີ່ສຳເລັດໃນການປິດ່ວງ, ອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມສຳຄັນອື່ນໆ. ນີ້ຂໍ້ມູນທີ່ສຳເລັດເຮັດໃຫ້ເປັນຄວາມສະຫຼະທີ່ສຸດເລີດ, ບໍ່ມີການລົບລັບຄັນທີ່ຕ້ອງການ. ລໍ່ໄວ້ubberຂອງຄັນນີ້ເປັນຄົນທີ່ສຳເລັດໃນການປິດ່ວງເສັ້ນແຫຼງແລະສະຫລຸບການສົ່ງຜົນທີ່ສົງສະຫຼະ, ສະຫລຸບໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ສຳເລັດສຳລັບການສ້າງໃໝ່ແລະການສົ່ງຜົນ. ດຶງກັບຄັນນີ້, ການສົ່ງຜົນແລະການສາມາດເຮັດວຽກທີ່ຕ່າງກັນ, ສະຫລຸບໃຫ້ມັນມີຄວາມສົງສະຫຼະໃນໂປຣແຈກທີ່ຕ່າງກັນ, ທີ່ຈາກການສ້າງທາງຫຼັກຖືກຫາຍ.

ຂໍແລ່ນຂໍໍ່າສຸດ

ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກປະເພດຂອງໄຂ່ຫຼົມທີ່ຖືກຕ້ອງ?

13

May

ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກປະເພດຂອງໄຂ່ຫຼົມທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ວິທີການເຮັດການກວດສອບການແປງໄຂ່ຫຼົມທຸກມື້ແມ່ນແນວໃດ?

13

May

ວິທີການເຮັດການກວດສອບການແປງໄຂ່ຫຼົມທຸກມື້ແມ່ນແນວໃດ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ประเภทของเครนบรรทุกมีอะไรบ้าง?

13

May

ประเภทของเครนบรรทุกมีอะไรบ้าง?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
เทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนอนาคตของเครนบรรทุกอย่างไร?

13

May

เทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนอนาคตของเครนบรรทุกอย่างไร?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ຄັນທາງປະກັບ

ລະບົບควบคุม-pressure-ຂັ້ນສູງ

ລະບົບควบคุม-pressure-ຂັ້ນສູງ

ລະບົບຄວບຄຸມ-pressure ຂອງ roller ການທີ່ເປັນ neumatic ໄດ້ແປງເປັນການສຳເລັດໃນຕົວເລືອກຂອງເทັກນໂລຊີການຍ້າຍ. ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງຂອງ pressure ຂອງタイທີ່ຈາກ 2 ຫາ 8 bar, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປຶກສາມາດອົບຕິມາໄດ້ການຍ້າຍ performance ສໍາລັບວັດຖຸທີ່ຕ່າງກັນແລະສະຖານະ. Interface ຂອງລະບົບຄວບຄຸມ-pressure ການມອນິຕອ໊ອງແລະການແກ້ໄຂທີ່ເປັນ real-time, ຕື່ນັ້ນການປ່ຽນແປງ pressure ໃນທຸກๆタイເປັນຄົນ. ອີງໃສ່ feature ນີ້ແມ່ນຄ່າທີ່ເປັນພິเศດເມື່ອປ່ຽນແປງສະຖານະວັດຖຸທີ່ຕ່າງກັນຫຼືການເຮັດວຽກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂທັນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກ. ລະບົບນີ້ຍັງມີການຄວບຄຸມ-pressure ທີ່ອຟເຕີມອຟໂຕ, ກຳລັງປຸກສາມາດເປັນ optimal tire pressure ເຖິງມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ. ບັນຫາຂອງການຄວບຄຸມນີ້ຜົນລົງໃນການຍ້າຍທີ່ເປັນ uniform, ການເປັນ texture ທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄຸນພາບທີ່ດີກວ່າຂອງໂປເจັກທີ່ສຳເລັດ.
ການຈັດການ Ballast ທີ່ເປັນປະຈຳ

ການຈັດການ Ballast ທີ່ເປັນປະຈຳ

ລະບົບຈັດການໜູນທີ່ມີຄວາມປະສົງໃໝ່ຂອງເຄື່ອງຍຸ່ງຫຼິ້ນພັນແຮງ ອາກາດ ກຳລັງສະແດງຄວາມຍັງຊື່ໃນການແປງແລ້ວນ້ຳໜັກ. ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແປງແລ້ວນ້ຳໜັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງວິ trebuieແລະປອດໄພ ປະມານ 8-35 ຕຸນ, ເພື່ອສາມາດຕອບສະຫນິດການຂໍຂອງໂປເຈັກຕ່າງໆ. ຄອມປິວເຕີ້ໜູນຖືກຕັ້ງຢູ່ຢ່າງຍຸດສະເຕີ້ເພື່ອກັບຄື່ອນນ້ຳໜັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຕື່ມກັບການຍິງພັນທີ່ເທົ່າທຽມກັນທັງຄວາມຍາວຂອງການຫຼິ້ນ. ລະບົບນີ້ຍັງມີເຊື້ອເສີນທີ່ປະຕິບັດການແປງແລ້ວນ້ຳໜັກ ແລະສະແດງຜົນການວິເຄາະຫາໃຫ້ຜູ້ປຶກຄື່ອງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເສີນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມທີ່ສາມາດໝາຍຄວາມກັບຄື່ອງຍຸ່ງ. ລະບົບຈັດການທີ່ເຂົ້າໃຈນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປຶກແປງແລ້ວນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມຄຸນສິນຄ້າແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂປເຈັກ, ກາຍເປັນຄວາມມີຄວາມປະສົງແລະໄດ້ຮັບຜົນການຍິງພັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເทັກນົອລົジーການສຸກສິນແລະຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ

ເทັກນົອລົジーການສຸກສິນແລະຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ

ຄັນທາງປະເພດບໍລະມົດແກນສຳລັບການຮຸກຂີ້ໄວ ອີງຕາມເทັກນໂອລົຈີການສືບສາຍແລະຄູ່ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມສົງຫມົດທີ່ສຸດ ທີ່ໄດ້ປ່ຽນແປງການຮຸກຂີ້ໄວ. ລະບົບນີ້ມີເຊື່ອມໂຕເຊັນອຸນຫະພູມ, ການວັດແທການຮຸກຂີ້ໄວ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການແຜນການເສັ້ນທາງ GPS, ການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເປັນຈິງໃນເວລາທີ່ກຳລັງເຮັດ. ລະບົບຄູ່ຂໍ້ມູນອິນເຕີລີເຈັນຊີ ອັດຕົ້ມແກນຮຸກຂີ້ໄວແລະຄວາມເວົ້າແລະຄວາມສັບສົນຂອງເສັ້ນທາງ ຕາມອຸນຫະພູມແລະຄວາມສັບສົນທີ່ໄດ້ຮັບ, ເພື່ອສົ່ງຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເທັກນໂອລົຈີນີ້ມີໜ້າການໃຊ້ງ່າຍທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນ ເຊັນອຸນຫະພູມພື້ນ, ຈຳນວນຄັນ, ແລະຄວາມສັບສົນ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສັ້ງສະຫນັບສະຫນູນ. ລະບົບສົງຫມົດນີ້ຍັງສ້າງລາຍງານລາຍລະອຽດສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄຸນພາບ, ສະແດງທັງການຮຸກຂີ້ໄວທັງໝົດ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ການປິດການສັງຄົມຂອງໂຄງການ.