ໝູ້ການສ້າງທາງຫຼວງຄຸນ: ລູກຄ່າການຍິງຂອງໃໝ່ສຳລັບພາສາສາມາດປະຈຸບັນ

WORKER(SHANGHAI) MACHINERY CO, LTD.

ເຄື່ອງທຳຫມູ້ແກ້ວໃຫຍ່ໃຊ້ໃນການສ້າງທາງ

ຄັນສະເພາ ສ້າງທາງ ແມ່ນອຸປະກອນຫຼວງໃຫຍ່ທີ່ຈຳເປັນ ອອກແບບສໍາລັບການຍູ້ດິນ ບໍ່ແຮ້ງ ຄອນເຊີດ ຫຼື ອັດຕາມັນ ໃນການສ້າງທາງ ແລະ ຕົ້ນຖານ. ອຸປະກອນເຫ່ນີ້ສ່ວນຫຼາຍມີຮູບແບບເປັນສິ້ນໄວ ຫຼັງກະຈຸບ ຫຼັງກະຈຸບ ຫຼັງກະຈຸບ ທີ່ເຄື່ອນໄປເພື່ອຍູ້ແລະສົ່ງຜ່ານພື້ນທີ່. ຄັນສະເພາສັງຂົນໃນປະຈຸບັນມີອຸປະກອນເทັກໂນໂລຊີ້ສູງ ເຊັ່ນ ລະບົບສືບສາມີນຄວາມໜ້າ ເຊິ່ງສະແດງຜົນການວັດແທການຍູ້ໃນເວລາເຈັບ. ອຸປະກອນເຫ່ນີ້ມີຮູບແບບຫຼາຍປະເພດ, ເຊັ່ນ ຄັນສະເພາ ຫຼັງກະຈຸບເອງ, ຫຼັງກະຈຸບຄู่, ແລະ ຄັນສະເພາ ຕົວເຮືອນພັນ, ເປັນຕົນ. ລົດສະເພາສາມາດມີຮູບແບບພື້ນໜ້າສົ່ງສຳລັບການສົ່ງຜ່ານ ຫຼືມີຮູບແບບ ພັນເທື່ອ ເພື່ອການຍູ້ດິນຕົ້ນ. ຄັນສະເພາສັງຂົນປະຈຸບັນມີລະບົບສືບສາມີນ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການຍູ້ໂດຍການເອົາທັງນ້ຳໜັກແຫຼັງ ແລະ ກັບຄວາມແຂງແຂງໃຫ້ກັບວັດຖຸທີ່ຍູ້. ອຸປະກອນເຫ່ນີ້ຍັງມີຄັບຄົງ ເປັນພິເສດ ເພື່ອນັດສະໜູນ ແລະ ການສົ່ງຜ່ານ ໃນການຍູ້ ເຊິ່ງມີການສືບສາມີນ ແລະ ການສົ່ງຜ່ານ ໃນການຍູ້. ການໃຊ້ ຄັນສະເພາ ສ້າງທາງ ໄດ້ຫຼາຍກວ່າການສ້າງທາງ ເຖິງ ສະໜູນ ການສ້າງທາງ ອາກາດ ປັກກິ່ງ ແລະ ຕົ້ນຖານອຸດົມສາກົນ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ

ຄັນສ້າງທາງມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນສ່ວນຫຼັກສํາລັບໂປຣແກຣມສ້າງ. ຄືນຸ່ນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມຜົນປະໂຫຍດຢ່າງສິງໂດຍການເຖິງຄວາມໜ້າຍິ່ງທີ່ສຸດໃນການເຄື່ອນໄຫວນ້ອຍກວ່າ, ກັບທີ່ເວລາແລະການຊ້າຍນ້ຳມັນ. ລະບົບສູ້ນຳສົງຂັ້ນສູງສັງເສີງຄວາມໜ້າຍິ່ງແລະຕົວເລກທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ເອົາລົງຜົນທີ່ຍຸດຍືນໄດ້ເປັນເວລາຍາວ, ເປັນຕາມສະຖານະຄຸນພາບທີ່ເປັນເລື່ອງແມ່ນ. ລະບົບຄຸນຄ້າ້ວຂັ້ນສູງສຸດໃນປະຈຸບັນສະແດງຜົນລັບທີ່ເປັນຈິງໃນເວລາເທິງ, ຕົວເລກຄວາມໜ້າແລະອຸນຫະພູມ, ອອກຈາກການຄິດຄົ້ນແລະເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ເທົ່າທຽມກັນ. ສະແດງຜົນລັບທີ່ເປັນຈິງໃນເວລາເທິງ, ຕົວເລກຄວາມໜ້າແລະອຸນຫະພູມ, ອອກຈາກການຄິດຄົ້ນແລະເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ເທົ່າທຽມກັນ. ຂະແໜງຜູ້ບໍລະນິກັບຄວາມສະເຫຼີມສະເຫຼີນ, ກັບເສົານັ່ງທີ່ສະເຫຼີມ, ຄວາມເຫັນທີ່ດີແລະການຄົ້ນທີ່ສະເຫຼີມ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອນໆນ້ຳມັນ, ກັບການປະກັນທີ່ເປັນປັດຈຸບັນ, ກັບການລົງທຶນທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະການສິ້ນສາຍທີ່ເປັນເລື່ອງແມ່ນ. ການເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນສະເພາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂປຣແກຣມ, ຕົວຢ່າງເປັນການເຂົ້າສູ່ຄວາມໜ້າແລະການສຸດທ້າຍ. ການສົ່ງເສີງແມ່ນສະຫັນສູ້, ກັບການສົ່ງເສີງທີ່ສູ້, ກັບການສົ່ງເສີງທີ່ສູ້, ກັບການສົ່ງເສີງທີ່ສູ້. ການສົ່ງເສີງແມ່ນສະຫັນສູ້, ກັບການສົ່ງເສີງທີ່ສູ້, ກັບການສົ່ງເສີງທີ່ສູ້, ກັບການສົ່ງເສີງທີ່ສູ້.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ແລະ ເຄັດລັບ

ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກປະເພດຂອງໄຂ່ຫຼົມທີ່ຖືກຕ້ອງ?

13

May

ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກປະເພດຂອງໄຂ່ຫຼົມທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ວິທີການເຮັດການກວດສອບການແປງໄຂ່ຫຼົມທຸກມື້ແມ່ນແນວໃດ?

13

May

ວິທີການເຮັດການກວດສອບການແປງໄຂ່ຫຼົມທຸກມື້ແມ່ນແນວໃດ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ประเภทของเครนบรรทุกมีอะไรบ้าง?

13

May

ประเภทของเครนบรรทุกมีอะไรบ้าง?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
เทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนอนาคตของเครนบรรทุกอย่างไร?

13

May

เทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนอนาคตของเครนบรรทุกอย่างไร?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ເຄື່ອງທຳຫມູ້ແກ້ວໃຫຍ່ໃຊ້ໃນການສ້າງທາງ

Advanced Compaction Control System

Advanced Compaction Control System

ລະບົບການປິ້ນຂັດຂົນສູງແມ່ນການຕົ້ນສຸດໃນເทັກນີໂລຊີການສ້າງຖະໜົນ ການປິ້ນພິ້ນທີ່ມີຄວາມປະສົບສຸກແລະຄວາມຄຸ້ມຄ່າທີ່ບໍ່ເคີຍມີມາກ່ອນ. ເປັນລະບົບທີ່ໃຊ້ເຊື້ອຮູ້ຫຼາຍແລະເทັກນີໂລຊີ GPS ໃນການຕິດຕາມການປິ້ນຂັດຂົນຢ່າງຕ໊າງໄປ, ໂຫຼດຫມາຍຜູ້ປິ້ນດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ເປັນຈັດຈໍ້ທັນທີ່ ເພື່ອສະແດງຄວາມໜ້າຂອງວັດຖຸ, ອຸນຫະພູມ, ແລະຈຳນວນຄັ້ງທີ່ປິ້ນແລ້ວ. ລະບົບນີ້ຍັງສ້າງເອກະສານລາຍລະອຽດຂອງການປິ້ນຂັດຂົນ, ກັບແຜນທີ່ສີສະແດງເຂດທີ່ຕ້ອງການສັງເກດເພີ່ມເຕີມ. ຕັກສະໝັກນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຫຼຸດຫຼາຍຂອງການປິ້ນຫຼາຍເກີນ ແລະ ການປິ້ນໜ້ອຍເກີນ, ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໜ້າເທົ່າທຽມກັນທັງໝົດ. ລະບົບນີ້ຍັງມີສິ່ງທີ່ອິນເຕີລີເຈນທີ່ແກ້ວ່າງຄວາມສັ່ນອັດຕາໂດຍອຟຕູ່ມາຕາມຄວາມຕອບສະໜອງຂອງວັດຖຸ, ເພື່ອອົບຕິມາໄຊ ການປິ້ນຂັດຂົນ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສິຍหายທີ່ພິ້ນ.
ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນມັນຍັງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນມັນຍັງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ຄັນສະເພາທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງຫຼວງທີ່ທຳມະຍາດໃໝ່ໄດ້ປະສົມປະສານຄວາມລົບໃຈຕໍ່ສິ່ງແວ່ນລຸ່ມຂອງພວກເຂົາໃນການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກ. ທີ່ຢູ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຊົນໜຶ່ງທີ່ສຸດໄດ້ສະເໜີກັບສານຍິນທີ່เขັງແຂງເຖິງການອອກແບບແລະສົ່ງຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມມື້ງຄ້າຍນ້ຳມັນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີລະບົບຈັດການພະລັງງານທີ່ປິ້ນສົງທີ່ອັດຕາໂຫຼມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕາການເຮັດວຽກ, ລົບຄວາມມື້ງຄ້າຍນ້ຳມັນແລະການອອກແບບ. ລະບົບການຍູ່ຍັ້ງທີ່ເຂົ້າໃຈສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຈຳນວນຂອງການເດີນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລົບການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າແລະການເສຍແຫ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອີກທີ່ໜຶ່ງ, ຄັນສະເພາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ອອກແບບດ້ວຍວັດຖຸທີ່ສາມາດຮັບຊື້ໄດ້ເຖິງທີ່ສາມາດແລະໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼິ້ນທີ່ສາມາດເສຍໄດ້ເພື່ອລົບຄວາມລົບໃຈຕໍ່ສິ່ງແວ່ນລຸ່ມໃນກະແນທີ່ມີການເສຍ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ອອກແບບດ້ວຍເทັກນົອລົກການລົບສຽງ, ກາຍເປັນເຄື່ອງທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໃນເຂດທີ່ສີສຽງ.
ກາຍະນິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ແຮ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ກາຍະນິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ແຮ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ສະແດງການໃຊ້ງານໃນການປຸກທາງຫຼວງ ກຳລັງຖືກອອກແບບເພື່ອສູ້ສຸດຄວາມສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມຜົນຕໍ່ໃນເວລາທີ່ມີການເຮັດວຽກຍາວ. ລັງຂັບທີ່ຫຼາຍຫ້າງອອກຈາກກັນມີການຈັດແຈງຄືນທີ່ເປັນສາມາດໃຫ້ຄືນຢູ່ໃນລັງຂັບ, ທີ່ຫຼາຍຫ້າງອອກຈາກກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມເຈັບຂອງຜູ້ຂັບແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດ. ລັງຂັບທີ່ໄດ້ຮັບການສັນຍານ ROPS/FOPS ມີຄວາມສະເໜີທີ່ດີໆໂດຍມີຫົວໜ້າຫຼາຍແລະມີກາມເຮັດວຽກຫຼາຍເພື່ອເບິ່ງເຫັນທີ່ດີໆ. ສະລະບົບການຄົ້ນຄວ່າອາກາດສະແດງຄວາມສະບາຍໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຳພັນກັບສະຖານະອາກາດພາຍນອກ. ອາກະສີ້ຂັບມີການຍຸ່ງຍູ່ດ້ວຍເສັ້ນແຫວງອາກາດແລະມີການແປງໄວ້ຫຼາຍເພື່ອສາມາດເປັນຕາມຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບ. ການປອດໄພຂັ້ນສູງມີການຢຸ່ງຍູ່ເພື່ອການຢຸ່ງຢູ່, ອາກາດແຕ່ງ, ແລະພື້ນທີ່ຂັບຂັນທັງໝົດ. ສະລະບົບສະແດງຄວາມເຂົ້າໃຈສະແດງຄ່າຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງເປັນ, ດັ່ງທີ່ເຫັນ, ແລະກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງເຄື່ອງແລະຄ່າສະແດງການເຮັດວຽກ.