EN
- Შეხედულება
1. მოტორი გამოიყენება ტურბოდანარის და ელექტრონულად კონტროლიруლი მაღალი წნევის საერთო რეილის ტექნოლოგიას, რომელიც შეადგენს არასაგზარში მართლებულ ემისიის IV მოთხელობას, ძლიერი ძალას და ქვემოთ ენერგიის ხარჯი;
2. შესამუშავებლობა გამოიყენება ჩართვის და გამორთვის ორი სტრატეგია, რომლებიც მინიმალიზებს წარბავშვის აკუმულირებას და გაზარდება მოხურვის ციკლი;
3. გამოსავლეთის სისტემის განსაზღვრული ოპტიმიზაცია, რაც საკმარისი გაუმჯობეს გამოსავლეთის მუშაობას, რაც გაუმჯობეს გადაცემათა და მოტორის გარკვეული კომპონენტების მუშაობის მარტივობას და გამგრავებას;
4. მთლიანი მანქანა აღარის მთლიანი LED ლამპები, რომლებიც შენახავს ენერგიას, მასამთავარად გაუმჯობეს ლამპების სერვისის ციკლი;
5. ჰიდროავტომატის სისტემა მონაცემთა გამოსავლეთის ტექნოლოგიას, რომელიც შემცირებს ენერგიის ხარჯს, ენერგიის შენახვა და ხარჯი;
6. კომპონენტების ადგილმდებარეობა უფრო მარტივია, ბურთის გახსნის კუთხე ამაღლებულია 80°-მდე, რაც გაუმჯობეს მანქანის მარტივობა;
7. მანქანის სახლის, კარის და დაფის ძირითადი სტრუქტურული ნაწილების ძალა საბოლოო განზ Gaussian Blur ვენახვით გაიზარდა, რაც ხელს უწყობს მანქანას უფრო ძლიერი.