EN
- Ikhtisar
1. Mesin menggunakan teknologi turbocharged dan elektronik kontrol tekanan tinggi common rail, yang memenuhi persyaratan emisi non-jalan negara IV, memiliki daya kuat dan konsumsi energi lebih rendah;
2. Penanganan pasca-emisi menggunakan strategi ganda regenerasi saat berkendara dan regenerasi saat parkir untuk meminimalkan tingkat akumulasi karbon dan siklus pembersihan lebih lama;
3. Optimalisasi wajar sistem pendingin, meningkatkan secara signifikan kinerja pendinginan, sehingga meningkatkan keandalan dan ketahanan komponen kunci seperti transmisi dan mesin;
4. Kendaraan dilengkapi sepenuhnya dengan lampu LED, hemat energi, sambil meningkatkan secara signifikan umur panjang lampu;
5. Teknologi penginderaan beban pada sistem hidrolik, mengurangi kerugian energi, hemat energi dan konsumsi;
6. Posisi komponen lebih rasional, sudut pembukaan kap ditingkatkan menjadi 80°, dan mesin memiliki kemudahan perawatan yang lebih baik;
7. Kekuatan bagian struktural inti dari bodi mobil, bingkai pintu, dan kap mesin ditingkatkan secara signifikan, membuat kendaraan menjadi lebih kuat.