EN
- Преглед
● Цело возило усваја професионалну индустријску методу дизајна, изглед дизајна је леп, али такође истиче осећај чврстоће.
● Економски/моћни/висок перформансни модели који задовољавају потребе различитих радних услова, највиша перформанса упоредива са истим нивоом возила са унутрашњом сагоревањем.
● Користите структуру кузаре аутомобила са унутрашњом сагоревањем / оквир врата / погонску ос / вожњу ос, поузданост и оптерећење упоредиво са аутомобилом са унутрашњом сагоревањем.
● Кратко задње суспензија низак центар тежине гравитације равнотеже, пролазност возила је знатно побољшана, далеко боља од возила са унутрашњим сагоревањем, да би достигла ниво чисто електричног виличар.
● Возило усваја систем променљиве енергије, двојно језгровни контролер, високу ефикасност док је функција заштите комплетнија, поузданост и животни век су значајно побољшани.
● Напречан стол за самодијагностику грешке, показалац снаге, хронограф, може се прецизно приказивати у тешким радним условима, сигурнија употреба.
● Цела машина може бити опремљена литијумском батеријом велике капацитете од 600АХ, у комбинацији са професионалним дизајном преноса/подизајна система, живот литијумске батерије до 12 сати.
● 0,5C брзина пуњења, најбрже 2 сата пуне, за употребу са пуњењем. Истовремено, први трофазни/једнофазни прелазни пуњач у индустрији доступан је за различите прилике снабдевања напајањем.
● Скривено флексибилно пуњење, лепо и погодно; Рула малих пречника, полузатворено подесиво седиште, широки простор за ноге, удобно руковање; Ручна кочница типа Ратцхет, погодна за ергономију, лакша за рад.
● Стандардна функција буфера за падање оквира, контролише више бриге.
● Дизајн широког оквира за вид, вид оператера је отворенији, безбеднији рад.
● Са истом тонажом материјала за виличарски камион са унутрашњим сагоревањем од више од 90%, касније одржавање је лакше; Три оптимизације дизајна, одржавања и поправке система снаге су практичне.