EN
- Ընդհանուր տեղեկություն
● Ներկայացված է նոր դինամիկ հավասարակշռման տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս կենտրոնական գравիտացիայի տեղափոխումը հետո, ավելի շատ բարձրացնելով բեռնատիպությունը և բեռնատրամադրման ան전ությունը;
● Լավագույն համատեղելիություն մեծ հոսանքով ցիկլոնային օդարձականի և չորրորդ ազգային դիսպերսիայի շարժիչի միջև;
● lowes noise, էներգիայի խախտում, պարապմունք և 岠ուտ աշխատանքային արդյունավետության բարձրացումը;
● Վերին պահպանիչների կառուցվածքը միացված է, հետո արտացոլվում է, ինչպես նաև մինիմալացնում է ամբողջ մաքնինի տատանումը:
● Ջոystick-ի դիրքի նախագծման միջոցով՝ որը ավելի համապատասխան է անձնամեխանիկական սկզբունքին, որը կարող է նվազեցնել գործողի հանգունությունը:
● Մեծ անկյունային կարգավորման ալիքներ համապատասխանում են տարբեր գործողությունների պահանջներին:
● ცիფրային միավորների ինտելեկտուալությունը, ավելացնելով վերջին ձայնային հրամանները՝ ավելի հեշտ դարձնելու համար գործումը:
● Արդյունքային նախագծման սկզբունքների մեջ ներառված են ջերմունացման համակարգի և անապատումների օպտիմալացումը՝ ապահովելու համար բարձր արդյունավետություն և էներգիայի խախտում:
● Գլուխի ընդհանուր դիզայնը օպտիմալացված է և ուժեղացված է, իսկ մեքենայի ամբողջության տատանումները նվազեցված են, գլուխի ուժը ավելացված է և մեքենայի աշխատանքային տևումը երկարացված է: