EN
- ภาพรวม
● ตัวรถทั้งคันใช้วิธีการออกแบบอุตสาหกรรมมืออาชีพ การออกแบบภายนอกสวยงาม และยังเน้นความแข็งแรงได้ดี
● รุ่นประหยัดพลังงาน/แรงบิดสูง/ประสิทธิภาพสูง เพื่อตอบสนองความต้องการในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ประสิทธิภาพสูงสุดเทียบเท่ารถเชื้อเพลิงภายในในระดับเดียวกัน
● ใช้โครงสร้างตัวถัง/เสากระโดง/เพลาขับ/เพลาเลี้ยวของรถยนต์เชื้อเพลิงภายใน ความน่าเชื่อถือและความสามารถในการบรรทุกเทียบเท่ารถยนต์เชื้อเพลิงภายใน
● ระบบสมดุลน้ำหนักด้านหลังแบบสั้นและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ความสามารถในการเคลื่อนที่ของรถได้ปรับปรุงขึ้นอย่างมาก เหนือกว่ายานพาหนะเชื้อเพลิงภายใน และเข้าใกล้ระดับของรถยกไฟฟ้าบริสุทธิ์
● รถใช้ระบบพลังงานกระแสสลับ คอนโทรลเลอร์สองแกน มีประสิทธิภาพสูง ในขณะที่ฟังก์ชันป้องกันสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ความน่าเชื่อถือและการใช้งานยาวนานได้ปรับปรุงขึ้นอย่างมาก
● ตารางการวินิจฉัยข้อผิดพลาดขั้นสูง มิเตอร์แสดงพลังงาน โครโนกราฟ สามารถแสดงผลได้อย่างแม่นยำในสภาพการทำงานที่รุนแรง ใช้งานได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
● เครื่องทั้งหมดสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง 600Ah พร้อมการออกแบบระบบส่งกำลัง/ยกแบบเฉพาะทาง อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมนานถึง 12 ชั่วโมง
● อัตราการชาร์จ 0.5C ใช้เวลาชาร์จเต็มเร็วที่สุดเพียง 2 ชั่วโมง สามารถใช้งานพร้อมกับการชาร์จได้ นอกจากนี้ยังมีเครื่องชาร์จสลับเฟสสาม/เฟสเดียวเป็นรายแรกของอุตสาหกรรมสำหรับโอกาสต่างๆ ของการจ่ายไฟ
● พอร์ตชาร์จแบบยืดหยุ่นซ่อนอยู่ สวยงามและสะดวกสบาย; พวงมาลัยขนาดเล็ก ที่นั่งปรับได้แบบกึ่งปิด มีพื้นที่วางขากว้าง ควบคุมได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น; มือเบรกแบบคลัตช์ เหมาะสมตามหลักสรีรศาสตร์ ใช้งานง่ายขึ้น
● ฟังก์ชันลดแรงกระแทกเมื่อวางโครงสร้างมาตรฐาน ควบคุมได้อย่างมั่นใจมากขึ้น
● ออกแบบโครงสร้างให้มองเห็นได้กว้าง สายตาของผู้ปฏิบัติงานเปิดกว้างขึ้น การทำงานปลอดภัยยิ่งขึ้น
● มีความเหมือนกันของวัสดุมากกว่า 90% เมื่อเทียบกับรถยกเชื้อเพลิงภายในที่มีขนาดตันเท่ากัน ส่งผลให้การบำรุงรักษาในภายหลังง่ายขึ้น; การออกแบบระบบพลังงานสามแบบได้รับการปรับปรุงให้สะดวกต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม