EN
- Përmbledhje
Karakteristikat e produkteve
● Më efikas
1. Modeli mekanik përdor mbrapshtinë dhe platinë fritike të larg, dhe zona e kontaktit me flywheel-in e motorit rritet për 8% në krahasim me modelin ekzistues, vechili ka një larg dhe platinë fritike ka një jetë gjerësore treshër, dhe eficienca e transmetimit është larg;
2. duke përdorur ndjeshjen e lag i lehtë, qendra e gravitetit të vechilit largohet prap, pesha e korpsit të vechilit zvogëlon për 3% nëpërmjet të njëjtin kapacitet transporti, dhe barazimi mund të zvogëlohet për 5% në krahasim me modelin ekzistues në një orë "provë tipi".
● Më i sigurt
1. Kollonat e para dhe e pasme të kornizës së mbrojtëse të largu janë zgutshur për të bërë vechilin më sigurt dhe i besueshëm;
2. Kapak motori i formuar nga dhëmb i larg, sigillimi më i mirë, më bukur dhe i lehtë, zbritja e zevrave të vechilit zvogëlon për 5%;
3. Diametri i rrjetës të cilindrit inclinuar është pastruar, çka përmirëson shumë fortin dhe ngjeshjen e cilindrit, zvogëlon largimin e ardhur nga deformimi i rrjetës së pistonit dhe përmirëson jetën e cilindrit;
4. Rritet skenari i ndërrimit të pesheve të theksuara me dy lufta ventiluese, rritet sipas 10% aftërimit të kanalit të rrefilljes në krahasim me modelat ekzistuese, përmirëson shumë aftësinë e rrefilljes, duke përmirësuar jetën e pjesëve kryesore si motoret dhe duke përmirësuar sigurinë për operimet me intenzitet larg dhe të triptshme;
5. Sistemi i plotë equipohet me lamtin e normës LED, çka përmirëson shumë jetën e lamtinit; Nderrimi i thjeshtë dhe i bukur i mbulon disa lampat, për të mbrojtur lampat nga çojjet sa më shumë.
● Më e lehtë
1. Pedalat e re-designuara kundër lizhjes janë më fuqishme dhe më bukura, që bën që operatori të jetë më e lehtë për t'u bërë në automobil dhe të jetë më sigurt;
2. Hapësira e brendshme të trupit të lokomotivit është më e larg, vendosja e pjesave është më e racionale, këndi i hapjes së kapakut është rritur në 80 gradë dhe masina e plotë ka një larg dhe mbajtje më të mirë.
● Më i larg
1. Largimi i pedalisë nga automjeti është për 2% më pas larg nga modeli ekzistues, dhe hapësira e operacionit të këmbave është rritur për 5%, duke bërë që operacioni i vechiles të jetë më i lehtë;
2. Dizajni i optimizuar i kolonës së drejtimi, duke bërë që drejtimi i vechilës të jetë më i lag i, dhe regullimi i para-dhepjeve të rohës të drejtimi të jetë më i lirë;
3. Troni i ri i zgjeruar dhe i përgatitur shumë me të larg, bën drejtimin e masinës më të lumtur.