ວິທີການປະຕິບັດການ Roller ຖະຫນົນຢ່າງປອດໄພໃນພື້ນທີ່ສູງຊັນ?

ຄຳແນະນຳທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານລົດໂລເລີຢ່າງປອດໄພໃນເຂດຊັນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ການດຳເນີນງານອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໜັກໃນເຂດພື້ນທີ່ຊັນສູງຕ້ອງການທັກສະພິເສດ, ຄວາມລະອຽດລະອ່ອມ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລົດໂລເລີໂດຍສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນພິເສດ ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກທີ່ຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ລັກສະນະການດຳເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ. ຄູ່ມືແບບຄົບຖ້ວນນີ້ຈະສຳຫຼວດເຖິງດ້ານຕ່າງໆທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ລົດໂລເລີເມື່ອເຮັດວຽກໃນເຂດພື້ນທີ່ເອີ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດໃນການກໍ່ສ້າງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງເຂົ້າໃຈດີວ່າການເຂົ້າໃຈ ເຄື່ອງທຳປ້ອງທາງ ຄວາມປອດໄພໃນເຂົ້າຂອງມີຫຼາຍກວ່າຄວາມຮູ້ພື້ນຖານໃນການດຳເນີນງານ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບແບບແຜນຂອງພື້ນທີ່, ຂອບເຂດຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຍຸດທະສາດການຈັດການຄວາມສ່ຽງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ດຳເນີນງານທີ່ມີປະສົບການ ຫຼື ເປັນໃໝ່ໃນຂົງເຂດນີ້, ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຂີດຂອງທ່ານໃນການຈັດການສະພາບການທີ່ມີຄວາມຊັນສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການກຽມພ້ອມ ແລະ ການກວດກາອຸປະກອນ

ການກວດກາຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຊັນສູງ, ການກວດກາອຸປະກອນຢ່າງລະອຽດຈຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງລໍ້ລີ້ນ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາລະບົບເບີກຂອງລໍ້ລີ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ກວດກາລະດັບຂອງແຫຼວ, ລວມທັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ນ້ຳຢາເຢັນ. ກວດກາສະພາບຂອງກອງ ແລະ ຢາງ, ເນື່ອງຈາກພື້ນຜິວທີ່ສວມສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຄາດຄ້ຽວໃນເຂົ້າຂອງ.

ຂໍ້ຕ่อຂອງລູກກອກແລະເຄື່ອງຈັກການບັງຄັບທິດທາງຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ, ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃນຂະນະການດຳເນີນງານໃນເຂດຊັນ. ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າຟັງຊັ້ນຄວາມປອດໄພທັງໝົດ, ລວມທັງໂຄງສ້າງປ້ອງກັນການຕີລົງ (ROPS) ແລະ ເຂັມຂັດເຂັມຂັດ, ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ບັນທຶກການກວດກາເຫຼົ່ານີ້ໃນບັນທຶກອຸປະກອນປະຈຳວັນຂອງທ່ານເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຂະບວນການປະເມີນດິນ

ການດຳເນີນງານໃນເຂດຊັນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະເມີນດິນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສຳຫຼວດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອກຳນົດອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ດິນລ້ອນ, ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຊື່ມສາຍຕາ, ຫຼື ບັນຫາການລະບາຍນ້ຳ. ວັດແທກມຸມເອີ້ຍຂອງຊັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ກຳນົດໄວ້. ພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂດ້ານອາກາດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພື້ນຜິວ.

ສ້າງແຜນການດຳເນີນງານລະອຽດທີ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກຢ່າງປອດໄພ, ຂະບວນການຮັບມືກັບສະຖານະການສຸກເສິນ, ແລະ ພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ກຳນົດ. ເຄື່ອງໝາຍໃສ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃຕ້ດິນ ຫຼື ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ການເຂົ້າໃຈລັກສະນະຂອງພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນງານສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຮູບແບບການອັດແໜ້ນ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຕັກນິກການດຳເນີນງານຂັ້ນສູງ

ຕຳແໜ່ງ ແລະ ຮູບແບບການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຄວບຄຸມຢ່າງເໝາະສົມເທິງພູເຂົາຕ້ອງການການຈັດຕຳແໜ່ງຢ່າງມີຍຸດທະສາດຂອງເຄື່ອງອັດດິນ. ຄວນດຳເນີນງານຂຶ້ນ-ລົງຕາມລຳຊັນ ແທນທີ່ຈະຂ້າມຂ້າງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລ້ວນ. ພະຍາຍາມໃຫ້ສ່ວນທີ່ໜັກຂອງເຄື່ອງຫັນຂຶ້ນໄປທາງເທິງຊັນ, ເນື່ອງຈາກຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັບດິນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນທິດທາງຢ່າງທັນໃດ ຫຼື ການຫັນທີ່ແຫຼມຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດຸ້ນດ່ຽງເສຍໄປ.

ສ້າງລວງພິມການບີບອັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການປະຕິບັດການຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຄົງທີ່ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງສັບກະທັນຫັນ. ໃນເວລາປ່ຽນທິດທາງ, ໃຊ້ວົງແປທີ່ກ້ວາງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວໃຫ້ເໝາະສົມ. ເທັກນິກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຜົນໄດ້ເຊິ່ງໜ້າດຽວກັນໃນການບີບອັດ.

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວ ແລະ ກຳລັງ

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຢ່າງມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຮ່ວຍລໍ້ໃນເຂດພູພຽງຊັນ. ເລືອກຂອບເຂດເກຍທີ່ເໝາະສົມເຊິ່ງໃຫ້ກຳລັງທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄວເກີນໄປ. ໃຊ້ກຳລັງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຮັກສາ RPM ໃຫ້ຄົງທີ່ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ໜັກເກີນໄປ ຫຼື ສະພາບເຄື່ອງໝຸນໄວເກີນໄປ. ສັງເກດການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຄົ້ນຫາສັນຍານຂອງຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ການສູນເສຍການຍຶດຕິດ.

ໃນຂະນະທີ່ຂຶ້ນພູເຂົາ ຕ້ອງຮັກສາພະລັງງານໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການຖອຍຫຼັງ ແຕ່ຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການເລື່ອນໄຫຼຂອງລໍ້. ໃນຂະນະທີ່ລົງພູເຂົາ ໃຊ້ການຫຼຸດຄວາມໄວຜ່ານເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັບເບຣກປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້. ຕ້ອງພ້ອມສະເໝີໃນການປັບປ່ຽນພະລັງງານຕາມສະພາບພື້ນຜິວ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການໃນການບີບອັດ.

ການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ

ການເປີດໃຊ້ລະບົບຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງອັດດິນແບບທັນສະໄໝມາພ້ອມດ້ວຍລະບົບຄວາມປອດໄພຕ່າງໆທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂັບຂີ່ຂຶ້ນພູເຂົາ. ຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບຟັງຊັ່ນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຊີ້ບອກມຸມເອີ້ງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຂັ້ນຕອນການປິດເຄື່ອງສຸກເສີນ. ຕ້ອງຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າເມື່ອໃດ ແລະ ວິທີໃດທີ່ຈະເປີດໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ການຝຶກອົບຮົມເປັນປະຈຳຄວນລວມເອົາການຝຶກປະຕິບັດຈິງກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຮັບມືກັບສະຖານະການສຸກເສີນ.

ຮັກສາຊ່ອງທາງການສື່ສານໃຫ້ຊັດເຈນກັບພະນັກງານທີ່ຢູ່ພື້ນດິນ ແລະ ສ້າງສັນຍານຫຼື ລະບຽບການສຸກເສີນ. ເກັບຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ສຸກເສີນໄວ້ໃນທີ່ສະດວກ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ດຳເນີນງານທຸກຄົນຮູ້ສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນການແພດສຳລັບກໍລະນີສຸກເສີນ ແລະ ອຸປະກອນດັບເພີງ. ການເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການນ້ອຍໆ ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໄດ້.

ຂະບວນການຟື້ນຟູ

ຖຶງວ່າຈະມີການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກໍອາດຈະມີສະຖານະການເກີດຂຶ້ນທີ່ຕ້ອງການການຕອບສະໜອງສຸກເສີນ ຫຼື ການດຳເນີນການຟື້ນຟູ. ຄວນຈັດທຳ ແລະ ຮັກສາຂະບວນການຟື້ນຟູລະອຽດສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆ. ລວມເຖິງວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ ຖ້າເກີດຂໍ້ຜິດພາດດ້ານເຄື່ອງກົນຈັກຂຶ້ນເທິງພູເຂົາ. ຝຶກອົບຮົມຜູ້ດຳເນີນງານໃຫ້ຮູ້ວິທີການໃຊ້ອຸປະກອນຟື້ນຟູຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມພ້ອມໃຊ້ງານຢູ່ທີ່ເກີດເຫດສະເໝີ.

ບັນທຶກເຫດການ, ເຫດການທີ່ເກືອບເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ແລະ ບັນຫາດ້ານອຸປະກອນທຸກຄັ້ງເພື່ອປັບປຸງມາດຕະການຄວາມປອດໄພໃນອະນາຄົດ. ການທົບທວນລາຍງານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍໃນການກວດພົບຮູບແບບ ຫຼື ບັນຫາທີ່ເກີດຊ້ຳ. ໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອປັບປຸງໂຄງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ປັບປຸງຂະບວນການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ມຸມເນີນທີ່ປອດໄພສູງສຸດສຳລັບການດຳເນີນງານລໍ້ລີດແມ່ນເທົ່າໃດ?

ມຸມເນີນທີ່ປອດໄພສູງສຸດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ໂດຍປົກກະຕິຈະຢູ່ໃນຊ່ວງ 15-30 ອົງສາ. ຄວນປຶກສາຄູ່ມືອຸປະກອນຂອງທ່ານສະເໝີເພື່ອຮູ້ຂອບເຂດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຢ່າເກີນຂອງແນະນຳເຫຼົ່ານີ້. ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບພື້ນຜິວ ແລະ ລັກສະນະການຕັ້ງຄ່າຂອງເຄື່ອງອາດມີຜົນກະທົບເພີ່ມເຕີມຕໍ່ມຸມການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ.

ຄວນຈັດຝຶກອົບຮົມການດຳເນີນງານໃນເນີນພູເທົ່າໃດຄັ້ງ?

ຄວນດຳເນີນການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານໃນທີ່ຊັນຢ່າງລະອຽດຢ່າງໜ້ອຍປີລະໜຶ່ງ, ພ້ອມທັງຫຼັກສູດທົບທວນຄືນທຸກຫົກເດືອນ. ຄວນຈັດຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມໃນເວລາມີອຸປະກອນໃໝ່ເຂົ້າມາ ຫຼື ຫຼັງຈາກເກີດເຫດການສຳຄັນ. ການປະເມີນຜົນໃນການປະຕິບັດງານຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍຮັກສາທັກສະຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ ແລະ ສະຕິດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ສະພາບອາກາດໃດທີ່ຄວນຢຸດການດຳເນີນງານໃນທີ່ຊັນ?

ຄວນຢຸດການດຳເນີນງານໃນຂະນະທີ່ມີຝົນຕົກໜັກ, ເມື່ອການມອງເຫັນຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຫຼື ຖ້າສະພາບພື້ນຜິວກາຍເປັນບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ລົມແຮງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ຊັນ. ຕິດຕາມການຄາດໝາຍອາກາດ ແລະ ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາກາດເພື່ອຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງອັດດິນ.

ຜູ້ດຳເນີນງານສາມາດປ້ອງກັນການໄຖນ້ຳຂອງເຄື່ອງອັດດິນໃນທີ່ຊັນໄດ້ແນວໃດ?

ປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫຼໂດຍຮັກສາຄວາມເລັວໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນການຂັດແຂ້ວລໍ້ໃຫ້ສະອາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ກຳນົດຄ່າການສັ່ນຂອງເຄື່ອງໃຫ້ເໝາະສົມກັບປະເພດພື້ນຜິວ. ຮັກສາລໍ້ແລະຢາງໃຫ້ພົ້ນຈາກການເກັບກັກວັດຖຸ, ແລະ ປັບຮູບແບບການດຳເນີນງານຕາມສະພາບພື້ນຜິວ. ພິຈາລະນາການນຳໃຊ້ຮູບແບບລໍ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການດຳເນີນງານໃນເຂດພູພຽງສູງເມື່ອມີໃຫ້ໃຊ້.